1、精确度高：
“战神”四轮定位仪是一个测量仪器，它讲求的是精确度。例如一杆秤，称三次同样的东西得出三个结果，这样的秤送给你，你也不会要。许多四轮定位仪不敢把测量的精确度写在宣传彩页上，而我们可以做到。原因很简单，因为我们的精确度高。对于那些不敢定精确度或假精确度的厂家，聪明的客户只需测量三次就会发现它的误差很大。
2、操作简单：
“战神”四轮定位仪买回去是为了使用的，而非用来学习怎样操作的。在八、九十年代的时候台式电脑很少有人使用，这其中最主要的原因就是操作太烦琐，需要花一个月的时间去学习，但现在的软件技术发达，操作几天就可以学会，这就是进步。同样“战神”四轮定位仪也是，它的设计方法十分周到，只需按键盘上的“F1—F4”四个按键即可完成全部操作过程，而且电脑显示器是有四个对应窗口进行提示操作，只需几分钟，即可学会操作。也就是说大师傅操作，小师傅在旁边看也看会了。这也是其它四轮定位仪所不可比拟的，它们往往需要长达半个月以上的培训，且不能保证每个人都会，当培训的人走了之后，调出的车就会出现吃胎、跑偏。
3、三维动画提示调整功能：
“战神”软件存有600多款车型的动画图片，可提示操作师傅相对应的调整部位，真正做到人机对话。
4、画面提示操作功能：
“战神”每一步操作都有三维动画提示，简单易懂，按F4键即可完成所有的操作。
5、低挡风板功能：
当车辆前挡风板过低时，传感器之间无法接收信号，但“战神”通过独特的软件技术将左右传感器分别下压，电脑会自动提示下压多少，这样传感器即可互相通讯，解决低挡风板测量的问题。像其它的四轮定位仪需要将前后夹具同时下沉或购买其它配件才能够完成操作，非常浪费时间。
6、电子水平仪：
在欧美许多国家都使用电子水平仪，相对于气泡水平仪它的精确度很高。第一，气泡水平仪在生产时厂家很难保证水平气泡与整个传感器水平；第二，工人在操作时用肉眼看水平，若站位稍偏，两个人看会有两个结果，这样传感器也很难保持水平。但“战神”四轮定位仪采用电子水平仪，如果调得不平，电脑软件将不允许操作下一步，只有当四个传感器全部水平才能继续进行测量，保证测量的准确性。
7、顶起调整功能：
很多车的车身重量压在被调整的螺丝上，很难调整，当螺丝一松，整个车身就会向下压，角度也改变了，就算用工具将车身顶回原来的位置，也需要花费很大力气，而且一个人也无法完成。而“战神”利用二次举升，将整个车身顶起后，四个车轮悬空，在悬空状态下将后倾角、外倾角调好。也许有人会问，当车悬空时两个车轮会自动向内收，角度也会变，这样怎么会调好呢？这个你不用担心，“战神”四轮定位仪的软件很先进，我们只需按原厂数据来调，调好放下车，所调角度就不会有问题。像有的国产设备调外倾角时，需要一至二个人顶着或搬着轮胎，另一个人调整，费时费力，甚至差一点的设备还要靠人去手工计算，误差很大。
8、传感器遥控操作功能：
“战神”在传感器上有四个按键，相当于F1—F4键，工人只需在要调整的轮胎旁按传感器上四个键即可切换画面，无需走到主机前。而当调整后轮时我们通常是看不到主电脑显示器的，许多设备需要将举升机举的很高，一个负责看数据，一个负责调整，这样就很麻烦，而我们“战神”四轮定位仪在调整后轮时，只需看传感器上的横竖两排红绿灯的提示，横的绿灯亮，表示前束已调好；竖的绿灯亮，表示外倾角已调好。
9、自我诊断功能：
电子仪器都很怕跌、碰，有些修理厂的工人不小心将传感器碰坏后不敢和老板说，而是偷偷将传感器挂上直接使用，这样测出的数据就会很不准，把车也调坏了，但“战神”四轮定位仪有自诊断功能，当测量不准时，电脑会自动显示机头需校正。
10、黑盒子：
“再好的医生治病没有药是治不好的。”黑盒子软件会记录整个操作过程，机器如果发生故障，打开黑盒子就可清楚地知道问题所在，很清楚的告诉你，哪个传感器的哪个零件是坏的，便于服务人员带上配件快捷及时地维修。
针对很多四轮定位仪做完四轮定位后汽车方向盘是歪的情况，我们提出了“五轮定位”概念（所谓第五个轮子，是指方向盘），即所有好的四轮定位仪做出来的车方向盘都是正的。举一个例子来说，一辆车在做完四轮定位仪后不跑偏也不吃胎，但方向盘是歪的，司机心情自然不会好，买四轮定位仪的目的是为了增加客源，提高利润。如果说司机有一天到别家去做四轮定位，做完后不仅不吃胎、不跑偏，而且方向盘还很正，以后就不会再来，这种差的四轮定位仪导致客户的流失，又何谈增加客源，提高利润呢？
有些台湾四轮定位仪在10多年前销量很好，二十五、六万一台，但做完后很多车的方向盘是歪的，另需一个校正器才可调正，但现在许多车都安装了安全气囊，在拨方向盘时会把安全气囊拨爆，导致安全隐患。
有些机器说是四轮定位，其实它是前轮定位，因为它的传感器摘掉一个以后其它三个还在工作，而真正的四轮定位仪有一个摘掉其它三个是不会再工作的，在二十年前全世界很多四轮定位机都是前轮定位机，因为车的后轮是个整体，不是独立悬挂，所以没有办法调整。后来出现了四轮定位仪，有些设备就把前面的传感器做了两个放在了后面，美其名曰“四轮定位仪”。它的主要测量方式是镭射光测量，发射过来的光有火柴棍那么粗，打在前面传感器刻度尺上，基本上靠目测完成测量。我们试想一下跟火柴棍那么粗的光，用肉眼来看它的误差又会有多大？
12、售后服务：
“买到产品只买到1/3，买到操作技术算是买到了2/3，只有具备良好的售后服务，才算买到了全部设备3/3”。我们公司非常重视售后服务，优质的服务也为我们带来了良好的口碑。韩国的“奥斯彼特”四轮定位仪，前几年在中国开拓市场，但业绩很不理想，一年只卖了十几台，后来撤回韩国。在中国售出的设备坏了，去找经销商维修，但经销商没有办法替用户解决问题，不是他们不想修，而是他们根本就没有学到厂家的技术，但对客户来说，设备无法使用，就等于是买了一堆废铁。
的确有些设备在买时很便宜，但同时你更要考虑一旦设备出了问题，厂家是否能及时提供售后服务，如果不能，那你的损失将远远不止你今天讨价还价的价值。“战神”四轮定位仪的使用寿命为10年，保养的好甚至可用15年，但有的差一点的设备用不了2、3年就会反复出现问题，每次维修都要花费2000—3000元，我们以10年来计算，所花费的维修费加起来超过购买我们的设备的价格。所以，没有周到的售后服务，就等于没有保障。
13、免费升级：
“战神”四轮定位仪每一个季度或出新车型的时候都会进行免费升级，许多厂家也会说他们的设备是免费升级，但他们的车费等其它费用还要求客户来承担，而我们则是全部免费，并且我们还可以网上升级，您只需将光盘放入电脑，再将您的机身编码放进去摘录下来，即可完成升级，既方便又快捷。
战神定位论坛给您大力支持！
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